Sekundärluftfedersysteme

Sekundärluftfedersysteme

GMT

Beschreibung:

Sekundärluftfedersysteme bilden die elastische Verbindung zwischen dem Drehgestellrahmen und dem Fahrzeugkasten. Sie tragen den Fahrzeugaufbau, isolieren Schwingungen und Stoßbelastungen und verbessern den Fahrkomfort bei wechselnden Betriebs- und Beladungszuständen.

Je nach Fahrzeugkonfiguration kann das System zusätzlich den Lastausgleich unterstützen und ein kontrolliertes Fahrzeugniveau gewährleisten. Sekundärluftfedersysteme werden in Deutschland in unterschiedlichen Abmessungen und technischen Ausführungen hergestellt. Projektspezifische Varianten können auf Grundlage technischer Zeichnungen, vorhandener Komponenten oder definierter Kundenspezifikationen gefertigt werden.

Typische Anwendungsbereiche:

Dieseltriebzüge · Elektrotriebzüge · Gummi-Metall-Teile · Personenwagen · Schienenverkehr · Schnellzüge · Stadtverkehr · Straßenbahnen · U-Bahn

Sekundärluftfedersysteme

Sekundärfederung und Fahrkomfort

Luftfedersysteme werden in der Sekundärfederung von Schienenfahrzeugen eingesetzt, um die Übertragung von Schwingungen und dynamischen Kräften vom Drehgestell auf den Fahrzeugkasten zu reduzieren. Ihre elastischen Eigenschaften tragen dazu bei, den Fahrgastraum von Störungen aus dem Rad-Schiene-Kontakt zu entkoppeln und den Fahrkomfort zu verbessern.

Das System ermöglicht kontrollierte vertikale Bewegungen und kann Relativbewegungen zwischen Drehgestell und Fahrzeugkasten aufnehmen, während gleichzeitig eine stabile Lastübertragung während des Betriebs gewährleistet wird.

Technische Vorteile

  • wirksame Isolierung von Schwingungen und Körperschall;
  • verbesserter Fahrkomfort und optimiertes Fahrverhalten;
  • kontrollierte Übertragung vertikaler und lateraler Lasten;
  • Ausgleich wechselnder Fahrzeugbeladungen;
  • Reduzierung dynamischer Belastungen des Fahrzeugkastens;
  • Unterstützung einer kontrollierten Fahrzeugnivellierung;
  • zuverlässige Funktion unter wiederholter zyklischer Belastung.

Projektspezifische Systemauslegung

Sekundärluftfedersysteme können für Neufahrzeuge, Wartungs-, Überholungs-, Refurbishment- und Modernisierungsprojekte entwickelt werden.

Jede Ausführung wird auf die vorgesehene Drehgestellarchitektur und Einbausituation abgestimmt. Eine projektspezifische Fertigung ist auf Grundlage einer bestehenden technischen Zeichnung, eines Originalbauteils oder einer definierten Kundenspezifikation möglich.

Projektspezifische Fertigung

Luftfedersysteme werden in unterschiedlichen Abmessungen, Bauformen und technischen Konfigurationen entsprechend der jeweiligen Drehgestell- und Fahrzeugkonstruktion gefertigt.

Kundenspezifische Ausführungen können auf Grundlage einer technischen Zeichnung, eines Originalbauteils, eines physischen Musters oder einer definierten Kundenspezifikation realisiert werden.

Jede Anwendung wird vor der Fertigung individuell technisch geprüft und ausgelegt, um sicherzustellen, dass die vereinbarten Anforderungen an Lastaufnahme, Bewegungsverhalten, Einbauraum und Federcharakteristik erfüllt werden.

Produktion in Deutschland und Qualitätskontrolle

Sekundärluftfedersysteme werden in Deutschland unter Qualitätsmanagementsystemen hergestellt, die nach ISO 9001 und ISO 22163 zertifiziert sind.

Jedes System wird hinsichtlich der vereinbarten technischen und funktionalen Anforderungen geprüft. Je nach Projektspezifikation kann die Validierung Lebensdauerbewertungen sowie ein- oder mehrachsige dynamische Prüfungen umfassen, um eine zuverlässige Funktion unter realen Betriebsbelastungen zu bestätigen.

Die fertigen Produkte werden mit einem Prüfzeugnis nach EN 10204 3.1 geliefert.

 

Starten Sie eine zuverlässige Partnerschaft


    Mit dem Absenden stimmen Sie unserer Datenschutzerklärung zu.

      Noch Fragen?

      Mit dem Absenden stimmen Sie unserer Datenschutzerklärung zu.