Schwingungsisolierung in elastisch gelagerten Rädern
Gummikörper werden als elastische, lastübertragende Elemente in elastisch gelagerten Radsystemen eingesetzt.
Ihre kontrollierte Verformung isoliert Schwingungen und nimmt Stoßbelastungen auf, die an der Rad-Schiene-Schnittstelle entstehen. Dadurch wird die Übertragung von Schwingungen auf Fahrwerk und Fahrzeugstruktur reduziert.
Insbesondere im Stadtverkehr können diese Eigenschaften dazu beitragen, Betriebsgeräusche zu reduzieren und den Fahrkomfort zu verbessern. Im Vergleich zu starren Radkonstruktionen verringert die elastische Lagerung zudem Stoßbelastungen und abrasiven Verschleiß und kann dadurch die Lebensdauer angrenzender Fahrwerkskomponenten erhöhen.
Reduzierung von Körperschall und Stoßbelastungen
Die elastomere Konstruktion ermöglicht die Aufnahme mechanischer Lasten bei gleichzeitiger Isolierung von Körperschall und Dämpfung von Stoßbelastungen.
Neben elastisch gelagerten Schienenfahrzeugrädern können Gummikörper auch in Standseilbahnsystemen sowie in industriellen Rollenbahnlagerungen eingesetzt werden, wenn eine elastische Lagerung und Schwingungsisolierung erforderlich sind.
Technische Vorteile
- Isolierung von Körperschall;
- wirksame Reduzierung der Schwingungsübertragung;
- Aufnahme und Dämpfung von Stoßbelastungen;
- geringere Betriebsgeräusche bei elastisch gelagerten Rädern;
- verbesserter Fahrkomfort in Stadt- und Schienenfahrzeugen;
- geringere Stoßbelastung angrenzender Strukturen;
- reduzierter abrasiver Verschleiß im Fahrwerk;
- definierte Rückstellkraftcharakteristik;
- Verfügbarkeit in unterschiedlichen Formen und Ausführungen.
100%ige Prüfung der Rückstellkraft
Die Rückstellkraft jedes einzelnen Gummikörpers wird im Rahmen der Qualitätskontrolle geprüft.
Auf Grundlage der gemessenen Werte werden die Bauteile definierten Rückstellkraftklassen zugeordnet. Gummikörper derselben Klasse können anschließend an den verschiedenen Lagerstellen einer Baugruppe eingesetzt werden.
Diese Klassifizierung reduziert Abweichungen zwischen den eingebauten Elementen und unterstützt ein gleichmäßiges elastisches Verhalten innerhalb des Rad- oder Lagersystems.
Anwendungen in Rad- und Lagersystemen
Gummikörper werden in elastisch gelagerten Rädern von Schienen- und Stadtfahrzeugen eingesetzt, wenn Schwingungsisolierung, Geräuschreduzierung und Stoßdämpfung erforderlich sind.
Weitere Einsatzmöglichkeiten bestehen in Standseilbahnsystemen und in Lagerungen industrieller Rollenbahnen.
Die Bauteile können für Radüberholungen, planmäßige Wartungen, Ersatzteilprojekte, Refurbishment sowie für Neuproduktionsprojekte geliefert werden.
Projektspezifische Fertigung
Geometrie und elastische Eigenschaften der Gummikörper werden entsprechend der vorgesehenen Rad- oder Lagerkonstruktion ausgewählt beziehungsweise ausgelegt.
Kundenspezifische Varianten können auf Grundlage einer bestehenden technischen Zeichnung, eines Originalbauteils, eines physischen Musters oder einer definierten Kundenspezifikation gefertigt werden. Auch Ersatzlösungen für bestehende Baugruppen können geprüft werden, wenn das ursprüngliche Produkt nicht mehr hergestellt oder nicht mehr verfügbar ist.
Jede Anwendung wird vor der Fertigung individuell technisch bewertet.
Produktion in Deutschland und Qualitätskontrolle
Gummikörper werden in Deutschland unter Qualitätsmanagementsystemen hergestellt, die nach ISO 9001 und ISO 22163 zertifiziert sind.
Die Produktion umfasst Maßprüfungen sowie eine 100%ige Prüfung der Rückstellkräfte. Auf Grundlage der gemessenen Werte werden die Gummikörper definierten Klassen zugeordnet, sodass Komponenten mit vergleichbaren Eigenschaften gemeinsam an den einzelnen Lagerstellen eingesetzt werden können.
Die fertigen Produkte werden mit einem Prüfzeugnis nach EN 10204 3.1 geliefert.