Schwingungsdämpfung in Schienenfahrzeugen
Rollfedern sind schwingungsdämpfende Elemente, die aus einem Gummiring, einem konischen Metalldorn und einem umschließenden Metallgehäuse bestehen. Im Gegensatz zu vulkanisierten Gummi-Metall-Komponenten sind der Gummiring und die angrenzenden Metallteile nicht durch Vulkanisation miteinander verbunden.
Unter Druckbelastung verformt sich der Gummiring zwischen dem konischen Dorn und dem Gehäuse. Diese Konstruktion bietet eine elastische Lastabstützung und hilft, die Übertragung von Schwingungen und dynamischen Kräften innerhalb des Schienenfahrzeugs zu reduzieren.
Rollfedern werden in Deutschland in einer Vielzahl von Größen und technischen Ausführungen gefertigt. Ihre Federkennwerte können innerhalb der zulässigen Einsatzgrenzen an die jeweilige Anwendung angepasst werden. Projektspezifische Varianten können nach technischer Zeichnung, vorhandenem Bauteil, Musterteil oder Kundenspezifikation hergestellt werden.
Wesentliche technische Vorteile
- wirksame Schwingungsdämpfung unter Druckbelastung;
- elastische Abstützung dynamischer Lasten;
- Reduzierung der Kraftübertragung auf angrenzende Strukturen;
- nicht vulkanisierte Verbindung zwischen Gummiring und Metallteilen;
- anpassbare Federkennwerte innerhalb der zulässigen Einsatzgrenzen;
- große Auswahl an Abmessungen und technischen Konfigurationen;
- zuverlässige Funktion bei wiederkehrenden Betriebslasten.
Anwendungen in Schienenfahrzeugen
Rollfedern eignen sich für Anwendungen zur Schwingungsdämpfung und elastischen Lastabstützung in Eisenbahn- und Stadtbahnfahrzeugen.
Sie können für Instandhaltung, Ersatzteilversorgung, Aufarbeitung und Modernisierung von Schienenfahrzeugen sowie für neue Fahrzeugprojekte mit projektspezifischer Federkonfiguration geliefert werden.
Projektspezifische Fertigung
Die Abmessungen und Federkennwerte der Rollfedern werden entsprechend der vorgesehenen Einbausituation und den funktionalen Anforderungen ausgewählt oder entwickelt.
Kundenspezifische Varianten können nach vorhandener technischer Zeichnung, Originalbauteil, Musterteil oder definierter Kundenspezifikation hergestellt werden. Jedes Projekt wird vor der Fertigung technisch geprüft und individuell berechnet.
Deutsche Fertigung und Qualitätskontrolle
Rollfedern sowie ihre einzelnen Gummi- und Metallkomponenten werden in Deutschland unter Qualitätsmanagementsystemen gefertigt, die nach ISO 9001 und ISO 22163 zertifiziert sind.
Die Qualitätskontrolle umfasst die Maßhaltigkeit, die korrekte Konfiguration der montierten Komponenten sowie die vereinbarten Druck- und Federkennwerte. Der Prüfprozess wird an die jeweilige Rollfeder-Ausführung angepasst.
Die fertigen Produkte werden mit einer Prüfbescheinigung nach EN 10204 3.1 geliefert.